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拉林鐵路達嘎拉隧道開始鋪軌

劉洪明 發佈時間:2020-10-22 09:11:00來源: 新華社

  隨着一組25米長的軌排緩緩落在隧道口,拉薩至林芝鐵路全線最長隧道——達嘎拉隧道開始鋪軌施工。截至目前,拉林鐵路全線已完成鋪軌238.387公里,約佔總任務量的59.65%,為2021年順利建成通車打下堅實基礎。

  達嘎拉隧道位於平均海拔3400米的西藏林芝市朗縣洞嘎鎮,全長17.3公里,最大埋深1730米,是拉林鐵路全線最長隧道。達嘎拉隧道於2015年6月開工建設,由中鐵十八局負責施工。在高原缺氧和單線隧道的施工環境下,隧道通風和洞內運輸成為巨大難題,工期難以控制。

  中鐵十八局拉林鐵路項目黨工委書記宋祥武説,在複雜地質環境下,如此長的隧道內部地質變化反覆無常,不可預見性大。預計不良地質有巖爆、高地温,其中巖爆長度佔隧道全長的90.7%,最高地温達45攝氏度,最長通風距離5公里,是全線控制性工程及重難點工程之一。

  “隧道內施工通信不暢,洞內通風效果不佳,給安全和工期帶來巨大壓力。我們最後決定,在隧道內每20米加裝一個定位標籤,機車上安裝信號接收終端,在隧道內每行駛20米數據就會實時更新,併發出語音提示,確保行車安全。針對通風效果不佳的問題,我們採取三班倒方式進洞鋪軌施工,減少洞內作業時間,確保施工安全。”負責鋪軌作業的中鐵十一局拉林鐵路項目安全總監郭紅濤説。

(責編: 李文治)

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